新車

簡體版

新車介紹：大幅改進 2020款保時捷Macan Turbo

發表： 2019年09月28日

2020款保時捷Macan Turbo作為Macan車系中的旗艦車型，提供了更豐富的配置。(Porsche)

（大紀元訊）與2019款車型相比，2020款保時捷Porche Macan Turbo經過大幅改進，搭載全新2.9升6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率為324 kW（440 PS），在發動機排量減少20%的情況下動力輸出提升了10%。搭配選裝的Sport Chrono組件，新款Macan Turbo從靜止加速至100 km/h僅需4.3秒，比舊款車型快了三分之一。最高車速為270 km/h（提升了4 km/h）。

據保時捷稱，作為底盤優化的一部分，2020款保時捷Macan Turbo配備了性能強大的保時捷表面鍍層制動系統（PSCB），制動性能得到進一步強化。外觀方面，2020款保時捷Macan Turbo擁有Macan車型改款後更加時尚動感的型格特徵。而Turbo車型特有的前裙板以及帶有雙層設計的固定式擾流板等獨特元素，更使得新款Macan Turbo從其車系中脫穎而出。此外，駕駛者和乘客還可盡享全面優化的內飾，包括自適應18向調節運動型座椅和BOSE®環繞聲音響系統。

採用中央渦輪布局的強勁雙渦輪增壓發動機

2020款保時捷Macan Turbo搭載的2.9升雙渦輪增壓發動機是以中央渦輪布局作為顯著特徵的最新一代發動機，並已應用於保時捷Cayenne和Panamera車型。其兩個渦輪增壓器置於V型氣缸的夾角內，配合集成式氣缸蓋排氣歧管，以實現高效的燃燒。燃燒室和渦輪增壓器之間的氣路更短，使發動機的響應更為靈敏。這款發動機比舊款車型的3.6升6缸渦輪增壓發動機輸出功率提升29 kW（40 PS），在1800至5600 rpm轉速範圍內，持續輸出550 Nm的最大扭矩。配備7速PDK保時捷雙離合器變速箱和四輪驅動的保時捷牽引力控制管理系統（PTM）為車輛提供動力。

配備保時捷表面鍍層制動系統的優化底盤

標配保時捷表面鍍層制動系統（PSCB）與2020款保時捷Macan Turbo出色的駕駛動態性能相輔相成。與傳統鑄鐵製動器相比，這款保時捷獨創的高性能制動系統的剎車盤表面採用碳化鎢塗層，響應更快，磨損更少，使制動粉塵減少90％。高光澤制動盤和白色噴塗的制動卡鉗是PSCB的典型特徵，目前也在其他Macan車型上作為選裝配件提供。此外，新款Macan Turbo還可選裝高度可調的空氣懸掛（帶有優化的滾動活塞和新型減震器液壓系統），保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）和保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB），以進一步提升動態表現。新車標配全新20英吋Macan Turbo輪轂。

帶有Turbo車型前裙板和雙層尾翼的獨特設計

憑藉獨有的前裙板，三段式進氣格柵以及標配的帶保時捷動態照明系統（PDLS）的LED大燈，2020款保時捷Macan Turbo進一步捍衛同級領先地位。新車標配了20英吋的Macan Turbo輪轂，Sport Design側裙板和車身同色的Sport Design外後視鏡，令側面造型卓爾不群。專門開發的固定式車頂擾流板採用雙層設計，是Turbo車型的典型特徵。標配的運動型排氣系統可通過其雙銀色尾管輕鬆識別。

標配18向調節運動型座椅和環繞聲音響系統

2020款保時捷Macan Turbo作為Macan車系中的旗艦車型，提供了更豐富的配置。標配全真皮包裹的自適應運動型座椅，並帶有18向電動調節和記憶功能。Alcantara車頂內襯和拉絲鋁內飾套件為車內更增添了高品質氛圍。對於偏好運動感的車主，還可以選裝常見於911車型的帶加熱功能的GT運動型方向盤。

2020款保時捷Macan Turbo標配了帶有10.9英吋全高清觸摸屏的保時捷通訊管理系統（PCM），並與擁有14個揚聲器的BOSE®環繞聲音響系統相連，總輸出功率為665W。新款Macan Turbo實現全面互聯，支持包括帶實時交通信息和智能語音控制的在線導航。標配的保時捷智慧互聯模組升級版（Porsche Connect Plus）帶有LTE通信模塊、集成的SIM卡和保時捷專屬插入式SIM卡，以及Wi-Fi熱點和眾多保時捷智慧互聯服務。